Motor s prevodovkou na otáčanie zásobníku. Motor je reverzačný, smer sa mení privedením napájacieho napätia na inú svorku. Fázový posun robí kondenzátor. |
Detail kladky. Vo vnútry je ihličkové ložisko, ktoré je úplne zaseknuté. |
Záchranu a čistenie ložísk som si vyskúšal na kladkách lineárneho vedenia. Sú to 2-radové ložiská so špeciálnym vonkajším krúžkom. Ložiská boli plné zaschnutej vazelíny s prachom a pilinami.
Otáčalo sa iba 1 zo 4, aj to len ťažko a nepravideľne. podarilo sa mi vybrať klietku guličiek a vyčistiť priestor vovnútri ložiska. Pri montáži som ich namazal nevysychajúcim tukom. |
O rovnakú záchranu som sa pokúsil aj u kladky. |
Kladka je už namontovaná a prekvapivo dobre chodí. |
Svorkovnica motora prísuvu zásobníku. Pôvodné napájanie bolo 3x220V, teraz to zmením na 3x400V. Tie oranžové káble vedú ku brzde. |
Už je nahodená skriňa zásobníku na lineárne vedenie, zatiaľ bez krytovania kladiek. |
Kryty som musel najprv do detailov rozobrať a vyčistiť. |
Plstené stieracie prvky som radšej vyrobil nové, pôvodné boli tvrdé. |